Diplom-Informatiker

cooperation with the system suppliers, and Ford Development Center at Köln-Merkenich. Preparation and execution of car clinics in an interdisciplinary, international team. Working out of HMI specifications, golden rules, global alignment >10-Pers.-Project. Statecharts, Visio

Skills: User interface analysis and design, Requirements Engineering.

instrument cluster for premium carline of premium car manufacturer, capturing requirements from OEM customer and dispatching to Bulgarian branch of the supplier. interdisciplinary, international team. CMMI/SPICE process quality assurance methods. >30-Pers.-Project. Telelogic Doors, MS Office

Skills: Automobil, Fahrzeug, Anforderungsmanagement, CMMI, Changemanagement, Embedded Softwareentwicklung.

Tätigkeitsgebiete: Hardwaretechnik, Personalführung/-management, Organisation/Analyse, System-/Softwarearchitektur.

01/06 - 06/06 Ford Werke AG Köln-Merkenich / Telematics Simulation and HMI Specification of an Audio-Control-Unit incl. DVD and RearSeat Entertainment HMI Simulation Software Development and Requirement Engineering for the High-Audio-Control-Unit(ACU) with DVDplayer and RearSeatEntertainment for Ford Asia and Pacific for the carlines CD340 (Galaxy 2006) and CD345 (Mondeo 2007) Development and Implementation of a simulation model, re-using previously developed components (amplifier, tuner, phone) and adding new technical components ( DVDplayer, RearSeatEntertainment) and the HMI component incl. Interface definitions for real components (Cluster Instrument, Steering Wheel Controls, Rear Sear Entertainment, Bluetooth, coupled via CAN in the car). Cooperation with the companies YanfengVisteon (China), and Ford ¿Development Center at Köln-Merkenich. Preparation of several simulation variants for ¿car clinics¿ in an interdisciplinary, international team. Working out of HMI specifications for later verification and validation >10-Pers.-Project. Design object-oriented and implemented in eSim RapidPlus 8.1 on WindowsXP

Skills: HMI Design, Requirements Analysis, Automotive Busses (CAN etc.).

Tätigkeitsgebiete: Personalführung/-management, Projektmanagement, Organisation/Analyse, Consulting/Schulung.

05/05 - 12/05 Ford Werke AG Köln-Merkenich / Research Project Connected HMI Design & Development of Simulations for HMI Car-Clinics and research for consistent Ford HMI DNA HMI Simulation Rapid Prototyping and Research for Ford Motor Company Deutschland GmbH for the carline B2yy (MY 2008) as well as cross-carline (MY2010++) Rapid prototyping for providing Ford Motor Company with HMI simulations in different variants for evaluation in car-clinics. High efficience was reached through maximum re-use of prior developed technical components (as amplifier, tuner, cd-changer, phone, e.g.). In addition, analyzed HMI concepts of existing Ford car-lines and developed proposals for future car lines and a consistent Ford HMI DANN. Preparation of several simulation variants for ¿car clinics¿ in an interdisciplinary, international team. Participation in international research teams of Ford Motor Company (Sweden, UK, USA, Australia) >10-Pers.-Project. Design object-oriented and implemented in eSim RapidPlus 8 on WindowsXP

Skills: Automobil, Fahrzeug, HMI Analysis & Design.

Tätigkeitsgebiete: Consulting/Schulung, Organisation/Analyse, System-/Softwarearchitektur, Projektmanagement.

10/04 - 04/05 SONY SA Alsace, France / Telematik-Simulation und Spezifikation des Autoradios Entwicklung der Simulation der High-Audio-Control-Unit(ACU) der Firma SONY für Ford Deutschland GmbH für die Baureihen CD340 und CD345 Entwicklung eines modularen Simulationsmodells bestehend aus technischen Komponenten und einer HMI-Komponente einschl. Schnittstellendefinitionen und ¿festlegungen für die realen Komponenten und Anbindung an andere Moduln (RSE=Rear-Seat-Entertainment und ClusterInstrument und SteeringWheelControls sowie an eine Bluetooth- und VoiceControl-Box) in Zusammenarbeit mit den Firmen SONY (Abteilungen sowohl in Alsace als auch in Tokyo), Telelogic AG, Bielefeld, Ford ¿Entwicklung, Köln-Merkenich sowie Nokia Deutschland, Bochum und Visteon, Basildon UK einschl. Wartung/Pflege/Erweiterung sowie Mitarbeit bei der Ausarbeitung von Spezifikationsdokumenten. Einbettung in die Gesamts-Telematik-Simulation der Baureihen CD340 und CD345 (Galaxy- und Mondeo-Nachfolger). >20-Pers.-Projekt. Design objekt-orientiert und implementiert in eSim RapidPlus auf WindowsXP

Skills: Design/Test/ConfigMgmt, Anforderungsmanagement, Extreme Programming, Agile Softwareentwicklung, Automobil, Fahrzeug, OOA/OOD, Embedded Softwareentwicklung, MDA - Model Driven Architecture, Changemanagement, RapidPlus RapidPrototypingEnvironment.

Tätigkeitsgebiete: System-/Softwarearchitektur, Organisation/Analyse, Consulting/Schulung, Projektmanagement.

07/04 - 10/04 Harman/Becker AG / Telematik-Testing, Bugfixing (CAN) Analyse, Test, Fehlersuche und - behebung der Schnittstelle zum ClusterInstrument der Telematic Services für die Baureihe 221 (S-Klasse) von DaimlerChrysler Analyse, Test & Korrektur der Komponenten, die für die Abläufe zwischen dem Cluster-Instrument(Kombi-Instrument) via CAN und den Moduln Telefon, Navigation und Audio regelt. MoCCA (dem proprietären Software-Framework) und dem PropertyFramework und umgekehrt, in enger Zusammenarbeit und Abstimmung mit den Firmen Harman/Becker, Ittersbach und Filderstadt, und DaimlerChrysler, Sindelfingen. Implementierung und Integration in das Software-Framework MoCCA der Baureihe 221. >15-Pers.-Projekt. Analyse, Test & Korrektur objekt-orientiert implementiert in C++ unter Verwendung der CrossPlatform-IDE Momentics auf Windows2000 sowie QNX

Skills: Automobil, Fahrzeug, CAN, MOST, QNX, Vector CanOE, Systemsoftware.

Tätigkeitsgebiete: Qualitätsmanagement/Test, Hardwaretechnik, Softwareentwicklung/-design.

10/03 - 03/04 Harman/Becker AG / Telematik-Design&Implementation(SMS) Analyse, Design & Impl. der SMS-Komponente innerhalb der TelematicServices für die BR221(S-Klasse) von DaimlerChrysler Design & Impl. versch. Komponenten einschließlich eines Testframeworks für die Ablauftests für SMS Empfangen/Senden/Synchronisieren zwischen MOST, MoCCA(Software-Framework) und dem PropertyFramework und umgekehrt, in enger Abstimmung mit Harman/Becker, CAA, IdeaSoft und DaimlerChrysler. Implementierung&Integration in MoCCA. >15-Pers.-Projekt. OODA in TogetherSoft UML, C++, Together, CrossPlatform-IDE Momentics Win2k/QNX

09/03 HarmanBecker / Entwicklung eines HMI-Testbetts für d.Adressbuch-Komponente Analyse, Design & Implementierung der Adreßbuch-Komponente an das HMI-PropertyFramework(PFW) innerhalb der Telematic Services für die BR221(S-Klasse) von DaimlerChrysler Analyse, Design & Implementierung eines Testbetts, um die Anbindung zwischen HMI-PFW und DCS(DeviceControllerSystem)-Komponente Adressbuch zu demonstrieren. >15-Pers.-Projekt. C++,Together,CrossPlatform-IDE Momentics auf Win2k/QNX

07/03 - 08/03 HarmanBecker / Implementation einer SQLLite-Datenbank Impl. d. Control-Komponente in einem DMS (Data-Management-System) Impl. d. Steuerungsdienste des DMS zum Auswerten und Ausführen von SQLLite-Statements in C++. 4-Pers.-Projekt. C++(MSVC++) auf Win2k/QNX 08/02 - 06/03 HarmanBecker / Telematik-Design&Implementation (TeleAid) Analyse, Design & Implementierung der TeleAid-Anbindung innerhalb der Telematic Services für die BR221(S-Klasse) von DaimlerChrysler RequirementEngineering bezüglich fahrzeugbezogener Dienste u.a. in UML und MSC, Definition eines MOST Functionblocks(VCS), Design & Impl. einer HeadUnit Implementation, die die Umsetzung CAN/MOST und umgekehrt macht, in enger Abstimmung mit 4Firmen. Impl.&Integration in MoCCA. >15-Pers.-Projekt. OODA in TogetherSoft UML, C++, CrossPlatform-IDE Momentics auf Win2k/QNX

Skills: Automobil, Fahrzeug, UML, Statecharts, MOST, XML.

Tätigkeitsgebiete: Softwareentwicklung/-design, Qualitätsmanagement/Test, System-/Softwarearchitektur.

09/01 - 07/02 DaimlerChrysler AG (via GuM GbR) / Telematik-Simulation Anpassung der Simulation des Telefons der Communication Platform für die BR 221 Einrichtung von MultiParty- und ConferenceCall-Funktionalität, von der MMI (Rapid) bis zum MOST Functionblock 0x50 (SDL) in Zusammenarbeit mit den Firmen Telelogic AG, Bielefeld, Steinbeis-Transferzentrum, Esslingen und EP/ETS und EP/ETB einschl. Wartung/Pflege/Erweiterung. Einbettung in die Gesamts-Telematik-Simulation der Baureihe 221. >10-Pers.-Projekt. Design objekt-orientiert und implementiert in eSim RapidPlus auf WindowsNT/00

07/01 - 08/01 DaimlerChrysler AG (via GuM GbR) / Telematik-Simulation Vorschläge für die Navigations-Zieleingabe für die BR 221 sowie Vorschlag für die FeatureListe für Navigation der BR 221 Erarbeitung von Vorschlägen für die Benutzerführung zur Navigations-Zieleingabe für das Bedien- und Anzeigekonzept BAK 221 (Fullscreen-Map, Popup-Menü, gleichartige Benutzerführung bei 2D/3D-Karten bzw. Textueller Zieleingabe). >10-Pers.-Projekt. Screen-Design als Flussdiagramme in Adobe Illustrator

04/01 - 06/01 DaimlerChrysler AG (via GuM GbR) / Telematik-Simulation Untersuchung des Software-Frameworks für die BR 211 Aufarbeitung des Frameworks, das zwischen DaimlerChrysler, Telelogic und Steinbeis-Transferzentrum für die Baureihe 211 historisch gewachsen ist. Einarbeitungs-Projekt. Schulung in Telelogic Tao, SDL, MSC, MOST. Analyse mit Visual C++. XML, XSLT

Skills: Automobil, Fahrzeug, Telelogic Tao/Tau (MSC,SDL), RapidPlus (Telelogic, eSim), Entwicklungstools & Technologien.

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